細かな洗車傷や生活傷をきれいにしてほしいとのことでご入庫。お車の状態を見てどの作業が一番効果的か確認し、お客様に施工内容をご提案します。

数種類のポリッシャーとコンパウンドを使い分け、丁寧に磨き上げます。

施工後の写真は一目瞭然。ピカピカに仕上がりました。

フロントドアが磨き後、リアドアが磨く前です。磨く前の部分は白く曇っています。

リアドアも丁寧に磨き上げました。このように全体的に磨き上げ、最後にコーティングを施工して完成です。

ぶつけてしまった衝撃で大きな割れ目ができてしまいました。今回はすぐにご相談いただいた事もあり、部品交換しなくても修理できそうな損傷でしたので作業に入ります。

鉄板ではなく、FRP（繊維強化プラスチック）という素材のバンパーです。割れた箇所に繊維と樹脂を貼り込み、接着後に表面を整えて補修しました。

補修の際に取り外した部品を取り付け、完成です。お預かりから３,４日程で修理完了です。

いたずらによる修理は実は少なくない事案です。器物破損という犯罪行為です。迷惑以外何者でもないのでこういった行為は絶対にやめてください。

前から後ろまで鋭利なものでひっかいたような傷があります。いわゆる「十円傷」というものです。

車体の鉄板自体にへこみはなかったので、傷の周辺を削ってならし、必要な箇所にはパテを入れて塗装しました。

マスキングで養生し、ボディカラーに合わせて調色、塗装したら最後に全体を磨き上げて完成です。

完成後、右側面の傷はよく見ても全く分からないほどに綺麗になりました！

まずは職人の目と感覚で、全方向から車体の傷やへこみをくまなくチェックし、気になる箇所全てを補修していきます。

小さなへこみや傷も丁寧に鈑金していきます。必要な箇所にはパテで成形、修正します。

修正した箇所の歪み取り、上塗りの塗装の密着を上げるため、プライマーサフェーサー（塗料下地）を塗装します。

今回は同色にてオールペイントの為、ドア等は取り外さずにボディ全体を塗装しました。

塗装後乾燥し、ボディを丁寧に磨き上げ、外したパーツを取り付けて完成です。

錆びてしまったホイールを補修するためタイヤを全てばらしていきます。

剥離剤を使って元の塗装を手作業で剥離します。経年劣化により頑固に癒着しています。根気との勝負です。

錆びをサンディング、転換材を塗布し錆びの進行を抑えます。

上塗り塗装の乗りを良くするため、プライマーサフェーサー（塗装下地）を塗装します。

元の色に近い赤色に調色し塗装、合わせの裏部分はつや消しブラックで塗装しました。

ピアスボルトもつや消しブラックで塗装し、最後に組み付けて完成です。

まず丁寧に洗車し汚れを落とし、ボディに付着した鉄粉、ピッチ、タールなどの不純物（道路のアスファルトの粒子など洗車では落とせない汚れなど）を取り除きます。

細かな傷を数種類のポリッシャーとコンパウンドを使って磨き上げます。

ボディの油分を取り除き、ベースコート剤塗り込み→乾燥→拭き上げ→トップコート剤塗り込み→乾燥→拭き上げと、１パネルごとに一つ一つの工程を順番に丁寧に施工します。最後にしっかりと拭き上げて完了です。

ノーマルのマーチボレロからマーチプリンセスにカスタマイズのお仕事です。不要なパーツは取り外し、細かなへこみや傷を修復し、順番に塗装します。

マーチプリンセスのパーツに合わせたカラーを調色し、塗装しました。

ドアやバックドアも取り外し、一つ一つ塗装します。

給油口やミラー、ドアハンドルなど細かいパーツも取り外し塗装することで、さらに綺麗な仕上がりになります。

取り外したドアの内側まで綺麗に塗装できました。

塗装後、乾燥し、丁寧に磨き上げ、最後に外したパーツを組み付けて完成です。

単管パイプを使ってオリジナルバンパーガードの制作です。角材を車体フレームにボルトオンできる位置に固定し、そこに単管パイプを溶接していきます。

両端は車体側に斜めに溶接し、バンパーのラインに合わせます。

土台が完成したので、上部も同じように溶接していきます。

形になってきました。

チッピングコートを塗布し、つや消しブラックに塗装して完成です。

ダイハツエッセにサンルーフお取り付けのご依頼です。今回はオールペイントした後、作業に入ります。

サンルーフ取り付け寸法に合わせルーフをカットします。

サンルーフユニットを取り付け、内装トリム処理をし、動作確認を行います。

シャワーチェックを行い、水漏れのないことを確認して完成です。